به گزارش نبض بورس، ترجمه: پویا احمدی | جنرال موتورز (جنرال موتورز) گزارش‌های درآمدی را برای سه ماهه چهارم گزارش و پیش بینی سود کل سال ۲۰۲۴ را منتشر کرد که با پیش بینی اولیه آن برای سال ۲۰۲۳ در روز سه شنبه مطابقت داشت. سهام این خودروساز ۷.۸ درصد افزایش یافت و قیمت آن به بالاترین سطح خود از آگوست ۲۰۲۳ رسید.
گزارش درآمد خوش‌بینانه در حالی منتشر می‌شود که جنرال موتورز به‌نظر می‌رسد اثرات اعتصاب UAW را از بین ببرد و عرضه خودرو‌های الکتریکی خود را مجدداً تنظیم کند، هرچند این شرکت اذعان می‌کند که ابهامات وعدم قطعیت در حوزه خودرو‌های برقی وجود دارد.
برای سه ماهه چهارم، جنرال موتورز درآمد اصلی را ۴۲.۹۸ میلیارد دلار گزارش کرد که از برآورد اجماع، یعنی ۳۹.۵۳ میلیارد دلار بلومبرگ پیشی گرفت؛ اگرچه این رقم نسبت به ۴۳.۱ میلیارد دلاری که شرکت در سه ماهه چهارم ۲۰۲۲ گزارش کرده بود، پایین‌تر قرار داشت.
در بخش سودآوری، جنرال موتورز سود تعدیل شده هر سهم (EPS) را ۱.۲۴ دلار در مقابل ۱.۱۶ دلار تخمین زده گزارش داد. در سال ۲۰۲۳، جنرال موتورز ۱۲.۴ میلیارد دلار EBIT تعدیل شده به دست آورد. این شرکت همچنین ۸.۵۰ تا ۹.۵۰ دلار سود تعدیل شده هر سهم برای سال ۲۰۲۴ را نیز می‌بیند.
مری بارا، مدیرعامل و رئیس جنرال موتورز در نامه سهامداران خود گفت: اجماع در مورد اینکه اقتصاد ایالات متحده، بازار کار و فروش خودرو به انعطاف‌پذیری خود ادامه می‌دهند، در حال افزایش است و در جنرال موتورز، ما انتظار داریم که صنعت فروش حدود ۱۶ میلیون دستگاه با ترکیبی از خودرو‌های الکتریکی ادامه داشته باشد.
در مورد فروش خودرو‌های برقی، جنرال موتورز در سال ۲۰۲۳ با عرضه زمانی بسیار خوش بینانه خود دچار مشکلاتی شد و انتظار می‌رود امسال نگرش واقع بینانه بیشتری داشته باشد. در واقع، سخنگوی شرکت گفت جنرال موتورز ۱.۷ میلیارد دلار ذخایر برای ضرر‌های مربوط به موجودی EV در سه ماهه چهارم خواهد داشت.
بارا افزود: «درست است که سرعت رشد خودرو‌های برقی کند شده که تا حدی باعث عدم قطعیت شده است، با این حال ما انتظار داریم که جنرال موتورز بر اساس انتظارات فعلی برای تقاضای خودرو‌های برقی و رشد تولید، سود متغیر مثبت در نیمه دوم سال داشته باشد.»
پل جاکوبسون، مدیر مالی جنرال موتورز نیز در میزگردی با خبرنگاران، هدف شرکت برای سودآوری خودرو‌های برقی را تکرار کرد. او گفت: «احتمالا ما تا سال ۲۰۲۵ به سوددهی کم تا تک رقمی نخواهیم رسید.»
جنرال موتورز که هدف خود را برای ساخت ۴۰۰۰۰۰ خودروی برقی تا اواسط سال ۲۰۲۴ کنار گذاشته بود، اکنون می‌گوید بسته به تقاضای مشتری، حداقل ۲۵۰۰۰۰ خودروی برقی را در سال ۲۰۲۴ به فروش خواهد رساند. این شرکت نگفت که آیا هنوز هم انتظار دارد تا سال ۲۰۲۵ ظرفیت ۱ میلیون دستگاه EV داشته باشد یا خیر.
بارا در گزارش درآمدی مجدداً تاکید کرد که این شرکت توانایی تمرکز مجدد بر تولید و "انعطاف پذیری" برای ساخت هیبریدی‌های بیشتر در صورت لزوم را دارد، اما رشد خودرو‌های برقی اولویت اصلی شرکت است.
جنرال موتورز علاوه بر بازگرداندن دورنمای سود خود در نوامبر گذشته، برنامه ۱۰ میلیارد دلاری "بازخرید تسریع شده سهام" (ASR) را با هدف افزایش ۳۳ درصدی سود سهام عادی خود از ژانویه اعلام کرد. جنرال موتورز می‌گوید که برخلاف بازخرید سنتی سهام، برنامه‌اش بلافاصله آغاز خواهد شد.
بارا در نامه خود گفت: "همه اعضای تیم ما بر انجام پرقدرت کار‌ها و حفظ شتاب و ایجاد ارزش سهامداران متمرکز هستند و ما عمیقاً متعهد و پاسخگو هستیم تا دقیقاً این کار را انجام دهیم. "
علیرغم توقف کار UAW، فروش جنرال موتورز برای فصل چهارم به طور چشمگیری تحت تأثیر قرار نگرفت، زیرا این شرکت اعلام کرد که موجودی کافی را برای جبران خسارت ناشی از اعتصاب ایجاد کرده است. در اوایل ژانویه، جنرال موتورز گزارش داد که فروش فصل چهارم آمریکا در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۰.۳ درصد افزایش یافته است و تقریباً ۶۲۵۱۷۶ خودرو و کامیون فروخته شده است
به طور کلی، جنرال موتورز گفت فروش شرکت ۱۴.۱ درصد افزایش یافته و به ۲.۶ میلیون خودرو برای سال ۲۰۲۳ رسیده است که آن را به بهترین سال این شرکت از سال ۲۰۱۹ تبدیل کرده است. این خودروساز همچنین سهم بازار خود را با ۰.۳ درصد افزایش به ۱۶.۳ درصد در کل در ایالات متحده رساند. جنرال موتورز گفت که در فروش پیکاپ‌های فول سایز در ایالات متحده (۸۴۱۰۰۰ دستگاه) و در فروش SUVهای فول سایز (۲۴۵۰۰۰ دستگاه) رتبه اول را داراست.
جنرال موتورز همچنین پیش‌بینی کرد که کل فروش صنعت خودرو در ایالات متحده در سال ۲۰۲۴ به ۱۶ میلیون برسد که یک بهبود قوی پس از همه‌گیری کرونا خواهد بود. تنها ۱۳.۴ میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۲ فروخته شد که کمترین میزان در یک دهه اخیر است.
اما در خارج از کشور برای جنرال موتورز موضوع متفاوتی رقم خورده است. جیکوبسون گفت جنرال موتورز در حال پیش بینی ضرر در چین برای سه ماهه اول است. او گفت: "ما یک فصل سخت را در چین خواهیم داشت. "
یکی دیگر از مشکلات جنرال موتورز شامل مسائل مربوط به یکی از زیر مجموعه‌های آن یعنی Cruise AV بود. در ماه نوامبر، کروز پس از تصادفی که در آن یک روباتاکسی کروز یک زن را زیر گرفت، بالای سر او ایستاد و سپس او را حدود ۲۰ فوت با خود کشید و بعد از آن بالاخره از حرکت باز ایستاد، تمام فعالیت‌های خودران در سراسر کشور را متوقف کرد. این زن بر اثر این تصادف جراحات شدیدی را متحمل شد. چند هفته بعد، کایل وگت، مدیرعامل بخش رانندگی خودکار کروز جنرال موتورز، اعلام کرد که از سمت خود استعفا می‌دهد و شرکت را ترک می‌کند.
اواخر هفته گذشته، کروز فاش کرد که توسط وزارت دادگستری و SEC، در میان سایر نهاد‌های نظارتی، در مورد حادثه با عابر پیاده و اقدامات کروز بلافاصله پس از این رویداد تحت بررسی است.
بارا در این باره گفت: «در کروز، ما متعهد هستیم که اعتماد تنظیم‌کننده‌ها و مردم را از طریق تعهدات و اقدامات خود به دست آوریم.» جنرال موتورز اعلام کرد که یک میلیارد دلار کمتر از سال ۲۰۲۳ برای شرکت کروز هزینه خواهد کرد.
منبع: Yahoo Finance
